240917 STA062_Website_Headergrafik_RZ_mobile

Neue
Verkehrsführung

Änderungen im Bereich Karlsgraben und Löhergraben. Eine erste Maßnahme aus dem Gesamtpaket „Innenstadtmobilität für morgen“.

Route mit dem Innenstadt-Navi finden

Auf neuen Wegen in die Innenstadt

Unsere Innenstadt ist zu schön, um einfach durchzufahren. Daher werden Autos künftig an einigen Stellen der Innenstadt anders geführt. Wichtig zu wissen: Alle Ziele in der Innenstadt bleiben für alle Verkehrsteilnehmer*innen erreichbar.

Das Gesamtkonzept „Innenstadtmobilität für morgen“ hat drei Ziele: Die City soll leicht erreichbar sein. Das Miteinander im Straßenverkehr soll rücksichtsvoll und entspannt sein. In der Innenstadt sollen die Menschen ruhig leben können und das Miteinander genießen.

Die Änderung im Bereich Karlsgraben/Löhergraben ist die erste Maßnahme im Rahmen dieses Gesamtkonzepts. Einmal kurz durchdenken, ausprobieren, ankommen.

Testen Sie die neue Verkehrsführung einfach mal mit dem Innenstadt-Navi.

2019/2020

Wie alles anfing: Die Ratsanträge

Woher kommt die Idee der neuen Verkehrsführung in der Innenstadt?

Sie gehört zum Gesamtpaket „Innenstadtmobilität für morgen“, das die Stadtverwaltung seit 2019 entwickelt hat. Vorausgegangen waren Ratsanträge in den Jahren 2019 zur „Unterbindung von Schleichwegen“ in der Innenstadt und 2020 für eine „Lebenswerte Innenstadt“.

07/2024

Infoveranstaltung

Die Verwaltung hat am 23.07.2024 in einer Onlineveranstaltung über das Konzept der „Innenstadtmobilität für morgen“ und die veränderte Verkehrsführung am Karlsgraben informiert.

Hier finden Sie die vertonte Präsentation der Veranstaltung und hier die Fragen und Antworten.

08/2024

Fahrradstraße auf dem Driescher Gässchen markiert

WhatsApp Image 2024-08-15 at 16.45.08

Zwischen Pontdriesch und Wüllnerstraße wurde auf etwa 200 m eine Fahrradstraße markiert, auf der Fahrräder und Kfz in Fahrtrichtung Templergraben fahren dürfen. Seit 14.08. sind die Arbeiten beendet.

Das Driescher Gässchen und der Templergraben zwischen Pont- und Wüllnerstraße sind ein Teilstück des innerstädtischen Radverteilerrings, der auf dem 2,9 km langen Grabenring schrittweise geschaffen wird.

Die Verkehrs- und Verhaltensregeln für Fahrradstraßen sind erklärt unter www.aachen.de/fahrradstrassen.

Die Bezirksvertretung Mitte und der Mobilitätsausschuss hatten die Umgestaltung des Driescher Gässchens und des Templergrabens Ende 2022/Anfang 2023 beschlossen.

09/2024

Geänderte Verkehrsführung am Karlsgraben umgesetzt

240917 STA062_Website_Meilenstein Lenkungspunkt Karlsgraben_RZ

Erster Lenkungspunkt eingerichtet: An der Kreuzung Karlsgraben/Löhergraben/Jakobstraße wird seit dem 20. September der Verkehr neu gelenkt. Eine Durchfahrt vom Löhergraben zum Karlsgraben und zurück ist nicht mehr erlaubt. Über Königstraße oder Vaalser Straße erreicht man alle Straßen im violetten Bereich. Über Vaalser Straße oder Karmeliterstraße alle Straßen im orangenen Bereich.

Und: Aus Karls- und Templergraben sowie dem Driescher Gässchen werden Fahrradstraßen. Autos dürfen hier max. 30 km/h fahren, sind aber nur zu Gast und müssen besondere Rücksicht nehmen auf den Radverkehr. Eine Erklärung zu Fahrradstraßen finden Sie hier.

1. Quartal 2025

Weitere Lenkungspunkte kommen

Franzstrasse

Mit dem Start des Umbaus am Theaterplatz soll der Erschließungsbereich Theaterstraße eingerichtet werden (Lenkungspunkt: Franzstraße).

Damit verbunden ist eine Verbesserung für den Rad- und den Busverkehr. Eine spätere Umgestaltung der Franzstraße steht an, wenn die Regiotram umgesetzt wird.

Mit dem Lenkungspunkt Seilgraben werden der vierte und fünfte Erschließungsbereich (Peterstraße und Seilgraben) geschaffen. Und es wird weitere Verbesserungen für den Rad- und Busverkehr auf dem Seilgraben und am Bushof geben.

ab 2025

Ein Ausblick

Seilgraben

Weitere zentrale Maßnahmen sind der Ausbau der Premiumfußwege (u.a. Pontstraße, Krakaustraße und Lochnerstraße), die Offenlegung der Bäche an Rennbahn und Klappergasse, zusätzliche Radverkehrsmaßnahmen auf dem Grabenring, der Innenstadtabschnitt der Radvorrangroute nach Haaren, der Ausbau von Lade- und E-Scooter-Abstellzonen.

Im vielgenutzten Mängelmelder der Stadt Aachen gibt es auch eine Planungskarte, bei der viele weitere anstehende Vorhaben auf einer Karte dargestellt sind und zu weiterführenden Informationen führen.

Ziele der
Innenstadtmobilität

Ziel1
Ziel2
Ziel3

Leicht erreichbare City

Alle Menschen erreichen das kulturelle, gastronomische, das Bildungs- und das Shoppingangebot im Herzen Aachens leicht. Die City ist durch alle Verkehrsarten gut erschlossen.

Häufig gestellte Fragen