Neue
Verkehrsführung
Änderungen im Bereich Karlsgraben und Löhergraben. Eine erste Maßnahme aus dem Gesamtpaket „Innenstadtmobilität für morgen“.
Auf neuen Wegen in die Innenstadt
Unsere Innenstadt ist zu schön, um einfach durchzufahren. Daher werden Autos künftig an einigen Stellen der Innenstadt anders geführt. Wichtig zu wissen: Alle Ziele in der Innenstadt bleiben für alle Verkehrsteilnehmer*innen erreichbar.
Das Gesamtkonzept „Innenstadtmobilität für morgen“ hat drei Ziele: Die City soll leicht erreichbar sein. Das Miteinander im Straßenverkehr soll rücksichtsvoll und entspannt sein. In der Innenstadt sollen die Menschen ruhig leben können und das Miteinander genießen.
Die Änderung im Bereich Karlsgraben/Löhergraben ist die erste Maßnahme im Rahmen dieses Gesamtkonzepts. Einmal kurz durchdenken, ausprobieren, ankommen.
Testen Sie die neue Verkehrsführung einfach mal mit dem Innenstadt-Navi.
Wie alles anfing: Die Ratsanträge
Woher kommt die Idee der neuen Verkehrsführung in der Innenstadt?
Sie gehört zum Gesamtpaket „Innenstadtmobilität für morgen“, das die Stadtverwaltung seit 2019 entwickelt hat. Vorausgegangen waren Ratsanträge in den Jahren 2019 zur „Unterbindung von Schleichwegen“ in der Innenstadt und 2020 für eine „Lebenswerte Innenstadt“.
Infoveranstaltung
Es geht los!
Umsetzung erster Lenkungspunkt ab 14. August: An der Kreuzung Karlsgraben/Löhergraben/Jakobstraße wird jetzt neu gelenkt. Eine Durchfahrt vom Löhergraben zum Karlsgraben und zurück ist dann nicht mehr erlaubt. Über Königstraße oder Vaalser Straße erreicht man alle Straßen im violetten Bereich. Über Vaalser Straße oder Karmeliterstraße alle Straßen im orangenen Bereich.
Und: Aus Karls- und Templergraben sowie dem Driescher Gässchen werden Fahrradstraßen. Autos dürfen hier 30 fahren, sind aber nur zu Gast. Eine Erklärung zu Fahrradstraßen finden Sie hier.
Fahrradstraße auf dem Driescher Gässchen markiert
Zwischen Pontdriesch und Wüllnerstraße wurde auf rd. 200 m eine Einrichtungs-Fahrradstraße markiert, auf der Fahrräder und Kfz in Fahrtrichtung Templergraben fahren dürfen. Seit 14.08. sind die Arbeiten beendet.
Das Driescher Gässchen und der Templergraben zwischen Pont- und Wüllnerstraße sind ein Teilstück des innerstädtischen Radverteilerrings, der auf dem 2,8 km langen Grabenring schrittweise geschaffen wird.
Die Verkehrs- und Verhaltensregeln für Fahrradstraßen sind erklärt unter www.aachen.de/fahrradstrassen.
Die Bezirksvertretung Mitte und der Mobilitätsausschuss hatten die Umgestaltung des Driescher Gässchens und des Templergrabens Ende 2022/Anfang 2023 beschlossen.
Rund ums Theater
Mit dem Start des Umbaus am Theaterplatz soll der Erschließungsbereich Theaterstraße eingerichtet werden (Lenkungspunkt: Franzstraße).
Damit verbunden ist eine Verbesserung für den Rad- und den Busverkehr. Eine spätere Umgestaltung der Franzstraße steht an, wenn die Regiotram umgesetzt wird.
Ein Ausblick
Mit dem Lenkungspunkt Seilgraben werden der vierte und fünfte Erschließungsbereich (Peterstraße und Seilgraben) geschaffen. Und es wird weitere Verbesserungen für den Rad- und Busverkehr auf dem Seilgraben und am Bushof geben.
Weitere zentrale Maßnahmen sind der Ausbau der Premiumfußwege (u.a. Pontstraße, Krakaustraße und Lochnerstraße), die Offenlegung der Bäche an Rennbahn und Klappergasse, zusätzliche Radverkehrsmaßnahmen auf dem Grabenring, der Innenstadtabschnitt der Radvorrangroute nach Haaren, der Ausbau von Lade- und E-Scooter-Abstellzonen.
Im vielgenutzten Mängelmelder der Stadt Aachen gibt es auch eine Planungskarte, bei der viele weitere anstehende Vorhaben auf einer Karte dargestellt sind und zu weiterführenden Informationen führen.
Ziele der
Innenstadtmobilität
